تفاوت توربو شارژر دو قلو با بای توربو
تفاوت توربو شارژر دو قلو با بای توربو
Twin Turbo vs Biturbo
تفاوت بین موتور های توربو شارژر دوقلو و بای توربو چیست؟
آیا کنجکاو هستید بدانید که چه چیزی باعث می شود مرسدس بنز کلاس C متعلق به شما خاص باشد؟ بسیاری از رانندگانی که با مهندسی مکانیک یا خودرو آشنایی ندارند، ممکن است با نگاه به برگه مشخصات خودرو سردرگم شوند.
اگر علاقه بسیاری به خودرو های ساخت شرکت های بنز یا بی ام و دارید ممکن است در مورد سیستم های توربو دوقلو و بای توربو شنیده باشید، در این صورت حتما از خود پرسیده اید: تفاوت بین موتور های توربو دوقلو یا بای توربو چیست؟
در این مقاله اطلاعات بیشتری در این زمینه به شما ارائه می دهیم.
سیستم های توربو شارژر دوقلو و بای توربو چگونه کار می کنند؟
در بسیاری از موارد به این دو سیستم توربوی دوقلوی سری و توربوی دوقلوی موازی گفته می شود. سیستم های توربو دوقلو و بای توربو دو عبارت مشابه هم هستند.
این سیستم ها بیانگر موتوری می باشند که از توربو شارژر های دوگانه برای تقویت نیرو و کارایی استفاده می کند.
این بدان معنا نیست که هنگام انتخاب، هیچ تفاوتی بین موتور توربوشارژ دار وجود ندارد. موتورهای دارای توربوشارژ در دو طرح اصلی موجود هستند.
فرمت و طراحی از برندی تا برند دیگر متفاوت خواهد بود (مثلا در شرکت بنز توربو متفاوتی نسبت به بی ام و تولید می شود). با این حال، این مقاله به شما کمک می کند تا تفاوت های بین موتورهای توربو شارژ را درک کنید.
توربوی دوقلوی سری
پیشرانه هایی که از توربو شارژر های دوقلوی سری استفاده می کنند دو توربوشارژر با اندازه های مختلف دارند.
توربوشارژر کوچکتر با جریان اگزوز کمتر کار می کند و انرژی را تأمین می نماید.
اما زمانی که شتاب خودرو بیشتر می شود، توربوشارژر بزرگتر قدرت بیشتری را از طریق شیر فشرده سازی ایجاد می کند که به توربین بزرگتر اجازه می دهد، قدرت بیشتری ایجاد نماید.
پیکربندی توربو دوقلو سری، اغلب در موتورهای خطی مانند موتورهای ۲ لیتری خودرو های بی ام و سری ۵ یافت می شود.
توربوی دوقلوی موازی
اگر در برگه مشخصات خودرو بای توربو نوشته شود، بیانگر توربو دوقلو موازی می باشند.
با استفاده از این طرح در زیر کاپوت، خودرو شما از توربو شارژر های دوگانه با اندازه یکسان بهره می برد. هر توربو شارژر به یک بخش مجزا از موتور اختصاص داده می شود و گاز خروجی با استفاده از دو توربو شارژر، یکسان تقسیم می گردد. استفاده از این سیستم در موتور های V6 و V8 بسیار رایج است.
در یک موتور ۶ سیلندر و در حالت موازی، توربو شارژر اول مخصوص سیلندرهای ۱ تا ۳ و توربو شارژر دوم مخصوص سیلندرهای ۴-۶ است. این پیکربندی باعث کاهش تأخیر توربو می شود.
از این سیستم در خودرو های بی ام و سری ۳ و بنز کلاس C استفاده شده است.
نویسنده : کیانا مددزاده
شهریور ۹۸
