بی ام و سری ۳ مدل ۲۰۱۹ ، زیبا با ضعف های بسیار

بی ام و سری ۳ مدل ۲۰۱۹ ، زیبا با ضعف های بسیار

 

ارزیابی ظاهر بیرونی خودروی بی ام و سری سوم ۲۰۱۹

با مطالعه ی این مقاله در مورد بی ام و ممکن است که در برخورد اول تصور کنید که فقط طوماری طولانی از انتقادات و هشدار ها در مورد این خودرو تهیه کرده ایم، اما با وجود اینکه در نسل جدید بی ام و  ۲۰۱۹ سری سوم جنبه های مثبت بسیار زیادی وجود دارد اما هیچوقت نمی توان بدون ایراد از چیزی گذشت.

برای مثال اگر نگاهی به ظاهر بی ام و پورتیمای آبی رنگ و متالیکی که برای تست دراختیار ما قرار گرفته بیندازید متوجه می شوید که این زیباترین ظاهر در بین دو نسل قبلی بی ام و سری سوم  می باشد.

با نسبت های بسیار زیبا در جلوه ی آن و رنگ آبی متالیک خیره کننده ، اما منتقدان یکی پس از دیگری اشاره کرده اند که طرح قسمت عقبی این خودرو بسیار نزدیک به خودروی مشابه و رقیبش یعنی لکسوس آی اس مدل ۲۵۰ (Lexus IS 250) اما نه به زیبایی آن می باشد.

به طوری که اگر رقابتی بین این دو خودرو در لس آنجلس برگزار شود ، بی ام و  330i در مقابل آن هیچ گونه شانسی برای خود نمایی نخواهد داشت .

 اما منظور از این حرف ها را اشتباه برداشت نکنید ، بی ام و سری سوم خودروی فوق العاده ای است، ما دو خودرو که از نظر ظاهری مشابه هم بودند را از لحاظ ظاهری مقایسه کردیم.

جرمی کوروزینسکی منتقد خودرو پس از ارزیابی این خودرو در مقاله ای  ابتدا در مورد بی ام و سری سوم ۲۰۱۹ از زیبایی های ظاهری آن می گوید ، از مشتقات زیبای خودرو و چراغ جلو های برآمده و جذاب و گلگیر های برجسته ام.

او در مورد یک چهارم عقبی بی ام و سری سوم ۲۰۱۹  نمره ی صفر به آن می دهد و می گوید : ” بخش عقبی این خودرو برگرفته از خودروی لکسوس می باشد” . این مانند یک رسوایی می باشد ، به هرحال خوشبختانه در اصلاحات میان دوره ای که برروی این خودرو انجام شده است : چراغ جلو ها و خطر عقب ها دستخوش تغییراتی شده اند .

توقعاتی که از شرکت بی ام و در این مورد وجود دارد این است که در نسل های بعدی نیز از رنگ های بسیار جذاب مانند همین آبی متالیک استفاده شود تا به ارزش طراحی استادانه ی سه چهارم جلویی این خودرو اضافه کند.

توقع بعدی این است که خطر عقب ها کلا عوض شود و این خودرو می تواند از نمای مستقیم زیباتر باشد و کاپوت دراز و صندوق عقب کوچک آن با یک برجستگی رو به بالا همراه شود. و اینگونه احتمالا بی ام و سری سوم می تواند سهم بهتری در بازار پیدا کند.

شباهت بسیار زیاد لکسوس و بی ام و سری سوم

مشاهده قطعات بی ام و سری ۳

بررسی سیستم انتقال قدرت خودروی بی ام و سری سوم ۲۰۱۹

در مورد سیستم انتقال خودروی بی ام و سری ۳، ۲۰۱۹ نیز نقاط ضعف و قوت بسیاری وجود دارد که البته ممکن است اصلاحات در این بخش کمی پیچیده تر و سخت تر به نظر برسد.

در بررسی موتور بی ام و سری سوم ۲۰۱۹ یک موتور چهار سیلندر دو لیتری پیدا می کنیم که قدرت آن ۲۵۵ اسب بخار و ۲۹۵ پوندفورس بر فوت می باشد که قدرت بسیار خوبی می باشد.

آنچه در رانندگی روزمره اهمیت دارد  ظاهر خشن خودرو یا بالابر ها ی پنجره ی خودرو نیست، آنچه در رانندگی روزمره اهمیت دارد سیستم تزریق سوخت و تولید قدرت خودرو می باشد.

بی ام و یکی از خودروسازان قابل اعتماد در این زمینه است که موتور های پر قدرت و با صرفه ی اقتصادی را در این مورد تولید میکند و واقعا در این زمینه قابل تحسین و احترام می باشد.

با این حال ایراداتی در این زمینه موجود است که ممکن است باعث شود بگویید که ایراد بی دلیل است، چون این موتور قوی است.

اما می توان افرادی که به این موتور دو لیتری بی ام و دل بسته اند را به چالشی دعوت کرد و آن این است که در مکان شهری مانند لس آنجلس که خودرو برای اهداف نمایشی استفاده می شود استفاده از یک چاشنی ویژه مثل موتور پرقدرت بی ام و دو لیتری که مصرف سوخت بالایی نیز دارد اهمیت ندارد .

بعضی نظرات بر این است که خودرو های بی ام و همیشه با یک چاشنی ویژه به بازار می آیند که آن بی ام و بودن آن است  اما خودروی مدل بالاتر BMW M340i 2020 این نظریه را رد خواهد کرد.

جرمی کوروزینسکی در مقاله اش توضیخ مختصری در این مورد داده است اما ما برای بررسی بیشتر نیاز به زمان دیگری داریم.

موتور بی ام و سری ۳ – ۲۰۱۹

بی ام و سری سوم ، یک سدان اسپرت

در مورد بی ام و سری سوم ۲۰۱۹ چیزی که تابحال فراموش کرده ایم دنده ها می باشند، موتور هشت دنده ای اتومات فوق العاده است.

اما مشکلی که در مورد آن وجود دارد این است که در بی ام و سری سوم، هم صدای اگزوز ها و هم سیستم تخلیه ی دود نشان می دهد که این خودرو در توقف های کامل برای حرکت مجدد نیاز به یک مبارزه با زمین دارد تا از جای خود حرکت کند که برای یک مسافت کوتاهی مانند ترافیک ممکن است فشار زیادی به موتور وارد کند.

همچنین خودرو هایی مانند BMW X2 M350i   نیز با این مشکل مواجه می باشند. پس به این دلیل باید از این پس بی ام و سری سوم ۲۰۱۹ را یک خودروی اسپرت که قطعات تحت تاثیر در آن به خوبی درگیر نمی شوند در نظر بگیریم.

در مورد مقاصد اسپرت بی ام و سری سوم ۲۰۱۹ پکیج های ترک هندلینگی Track Handling  وجود دارد.

یک پکیج ترک هندلینگ شامل سیستم تعلیق (Adaptive suspension)  و یک پکیج ترک هندلینگ ام.اسپرت که شامل سیستم تعلیق مدل ام.اسپرت و یک پکیج لنت های ترمز مدل ام.اسپرت و دیفرانسیل عقب وجود دارد، که در ارزیابی آنها باید بگوییم که دیفرانسیل عقب بودن بی ام و سری سوم ۲۰۱۹ آن را تقریبا در رانندگی شهری بی استفاده می کند و صرفا باید به عنوان یک سدان اسپرت از آن بهره برد.

لنت های ترمز مدل ام اسپرت باعث می شود در رانندگی شهری خودرو به نرمی توقف نماید و راندمان کافی برای رانندگی شهری را نداشته باشد، اما در مورد سیستم تعلیق ام.اسپرت باید گفت که فوق العاده است .

لنت ترمز های مدل ام.اسپرت بی ام و

پکیج های ارائه شده بی ام و و صرفه ی اقتصادی آن

سیستم تعلیق ام اسپرت بی ام و از سفتی بیشتری نسبت به سیستم تعلیق اصلی برخوردار می باشد.

اما شرکت بی ام و هنوز ترفند شعبده بازی خود را در هندلینگ خودرو ها از دست نداده است ، در بی ام و سری ۳، ۲۰۱۹ فرمانی الکتریکی که سفت تر از فرمان های معمول می باشد وجود دارد ، که این قضیه تاحدود زیادی اسپرت به نظر می رسد، چرا که خودروی اسپرت باید از قطعات سفت و سخت تشکیل شده باشد تا بتواند از سخت ترین مسیر ها عبور کند.

بدین طریق تفاوت یک خودروی اسپرت و یک خودروی معمولی در رانندگی های شهری که خیلی طولانی نباشد مشخص می شود .

در مورد سیستم تعلیق بعضی منتقدان نظرشان این است که از سیستم تعلیق در خودروی بی ام و سری ۳، ۲۰۱۹ باید اجتناب کرد مگر آنکه بخواهید یک پیچ خطرناک را بشکنید ، اما با آنها موافق نیستیم چرا که این سیستم درهمه حال فوق العاده است.

قیمت پکیج ترک هندلینگ بی ام و سری ۳، ۲۰۱۹ حدود ۲۴۵۰ دلار آمریکا می باشد که به نظر این قیمت با این سیستم تعلیق متناسب باشد.

اما پکیج ام اسپرت قیمتی خیره کننده و اشک درآوری حدود ۵ هزار دلار آمریکا را دارد که شاید واقعا این مقدار ارزش نداشته باشد.

به علاوه اینکه این پکیج با یک سری مخلفات اضافی و بدرد نخور و ناکارآمد مانند یک سال اشتراک رایگان SiriusXM  و یا یک فرمان اسپرت بی استفاده تکمیل شده است.

با استفاده از قطعات موجود در پکیج ام اسپرت ممکن است هنگام رانندگی وزن بیشتری در خودروی بی ام و احساس کنید اما نه به اندازه ی کافی و کارآمد برای مقاصد اسپرت.

در هر صورت از لاستیک هایی که در چهار طرف خودرو وجود دارد نمی توان ایراد گرفت چرا که تایر های میشلن پایلوت فوق العاده خوب هستند.

توصیه ی ما این است که اگر قصد خرید همچین خودرویی دارید ، بیخیال پکیج ام اسپرت شوید تا از هزینه های اضافی جلوگیری کنید و هزینه هایتان را صرف پکیج ترک هندلینگ بی ام و کنید.

بی ام و سری سوم ۲۰۱۹ مدل 330i

ارزیابی داخلی خودروی بی ام و سری سوم ۲۰۱۹

داخل خودرو بی ام و سری سوم ۲۰۱۹ صندلی های راحتی فوق العاده ای وجود دارد که مناسب استفاده ی همه روزه می باشند و دارای یک ریموت کنترل زیلیونی خوش دست و خوب می باشد.

  کیلومتر بی ام و سری سوم از نوع کیلومتر شمارهای دیجیتالی می باشد که واقعا به خوبی کار می کنند هر چند ممکن است قلب کسانی که علاقه به حس نوستالژیک به کیلومتر شمارهای آنالوگ دارند شکسته شود! 

در بی ام و 330i  یک سیستم سرگرمی وجود دارد که به واسطه ی آن از این پس بی ام و را کابین خلبان هواپیما باید فرض کنید!

یک سیستم کنترل در خودرو وجود دارد که با حرکات دست سرنشینان کنترل می شود، اما ایراداتی که در مورد داخل بی ام و وجود دارد این است که سیستم کنترل از راه دور بی ام و در این خودرو چندان قابل اعتماد نیست.

داشبورد میانی خودرو ازقطعات ارزان قیمت و ناامید کننده می باشد و دریچه های مشبک پلاستیکی بخاری و کولر به طرز شرم آوری زشت است.

در بی ام و سری سوم نوار تتراگون آلومینیومی که در کنسول خودرو وجود دارد بسیار زشت می باشد، که البته، تقریبا تمام کنسول وسطی و داشبورد را فراگرفته است، نوار تتراگون آلومینیومی موجود مخصوص پکیج ام اسپرت می باشد، اما بی ام و مدل های آپشنال بسیاری را ارائه کرده است که پیشنهاد این است که حتما چند تا از این نوارها رو چک کنید تا به سلیقه ی مورد علاقتون برسید.

البته سلیقه ی افراد منحصر به شخص است و ممکن است فردی از این نوار تتراگون آلومینیومی ام اسپرت خوشش بیاید اما اغلب افراد هم عقیده اند که این نوار زشت می باشد.

بخش داخلی خودروی بی ام و سری سوم ۲۰۱۹

نتیجه گیری

در مورد بی ام و سری سوم تذکر هایی که در این مقاله بیشتر به آن اشاره شده است این است که سیستم فرمان و استایل عقبی خودرو می توانند بهبود یابند ، انتخاب پکیج ها و المنت های زیباتر می تواند در جهت اهداف زیبایی شناسی بی ام و 330i  کمک کند.

و درنهایت تمامی این انتقادات نمی تواند این حقیقت را بپوشاند که بی ام و سری سوم استخوان بندی خوبی دارد و اینکه بحث در مورد راحتی و میزان فرمان نیز بی ام و سری سوم ۲۰۱۹ خوب است و هم ما با جرمی در این زمینه توافق داریم.

 

منبع:

۱.https://www.autoblog.com/2019/07/24/2019-bmw-330i-second-drive-review/

مترجم کیانا مددزاده

شهریور ۹۸